方向控制閥中單向閥的結(jié)構(gòu)以及圖形符號(hào)是怎樣的？

單向閥是保證通過(guò)閥的液流只向一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥 ，一般由閥體 、閥芯和彈簧等零件構(gòu)成（圖13-42） 。

當(dāng)壓力油從進(jìn)油口P１ 流入時(shí)，頂開(kāi)閥芯２，經(jīng)出油口P２ 流出。當(dāng)液流反向時(shí)，在彈簧３和壓力油的作用下，閥芯壓緊在閥體１上 ，截?cái)嗤ǖ?，使油液不能通過(guò) 。 根據(jù)單向閥的使用特點(diǎn) ，要求油液正向通過(guò)時(shí)阻力要小 ，液流有反向流動(dòng)趨勢(shì)時(shí) ，關(guān)閉動(dòng)作要靈敏 ，關(guān)閉后密封要好 。 因此彈簧通常很軟 ，開(kāi)啟壓力一般僅為3.5×104～ 5.0×104Pa ，主要用于克服摩擦力 。

單向閥的閥芯分為鋼球式〔圖13-42（a）〕和錐式〔圖13-42（b） 、（c）〕兩種。 鋼球式閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低，但密封性較差 ，一般僅用在低壓、小流量的液壓系統(tǒng)中。 錐式閥芯阻力小，密封性好 ，使用壽命長(zhǎng) ，所以應(yīng)用較廣 ，多用于高壓 、大流量的液壓系統(tǒng)中 。

單向閥的連接方式分為管式連接〔圖圖13-42（a） 、（b）〕和板式連接〔圖圖13-42（c）〕兩種 。 管式連接的單向閥 ，其進(jìn)出油口制成管螺紋，直接與管路的接頭連接；板式連接的單向閥 ，其進(jìn)出油口為孔口帶平底锪孔的圓柱孔 ，用螺釘固定在底板上 。 平底锪孔中安放O形密封圈密封 ，底板與管路接頭之間采用螺紋連接。 其他各類控制閥也有管式連接和板式連接兩種結(jié)構(gòu)。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中 ，有時(shí)需要使被單向閥所閉鎖的油路重新接通，為此可把單向閥做成閉鎖方向能夠控制的結(jié)構(gòu)，這就是液控單向閥。

如圖13-43所示為液控單向閥的結(jié)構(gòu)。當(dāng)控制油口K不通控制壓力油時(shí)，油液只能從進(jìn)油口 P１ 進(jìn)入 ，頂開(kāi)閥芯３，從出油口P２ 流出 ，不能反向流動(dòng) 。 當(dāng)從控制油口 K通入控制壓力油時(shí) ，活塞 １ 左端受油壓作用而向右移動(dòng)（活塞右端油腔 a 與泄油口相通 ，圖中未畫(huà)出） ，通過(guò)頂桿 ２ 將閥芯向右頂開(kāi) ，使進(jìn)油口 P１ 與出油口 P２ 接通 ，油液可在兩個(gè)方向自由流通 。 控制用的最小
油壓約為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主油路油液壓力的0.3～0.4倍 。

液控單向閥也可以做成常開(kāi)式 結(jié)構(gòu)，即平時(shí)油路暢通，需要時(shí)通過(guò)液控閉鎖一個(gè)方向的油液流動(dòng)，使油液只能單方向流動(dòng)。單向閥與液控單向閥的圖形符號(hào)見(jiàn)表13-4。